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大桥飞架松花江
在黑龙江省省会哈尔滨市境内，一座雄伟的大型钢混结构桥梁跨越在辽阔的松花江上，这就是松花江大桥，著名的哈尔滨地标之一。该大桥也是中国交通运输建设领域的一项重要成就，堪称中国桥梁工程史上的奇迹之一。
一、历史沿革
建造松花江大桥的原因是由于上世纪60年代末期哈尔滨市的城市规划，决定对市内的道路进行改造和扩建。为了方便市民出行和开展贸易活动，解决道路交通压力的瓶颈，大桥的建设得到了政府和市民的高度关注。
大桥的建设项目在1968年11月正式启动，由哈尔滨市市政局的工程师黄占明领衔。当时这座大桥被定位为哈尔滨市的第一工程，也是黑龙江省第一座公铁两用桥。历经6年时间的筹备、设计、建设，1983年底，经过多次试车、验收，松花江大桥正式通车运营。
二、地理位置
松花江大桥位于中国东北地区的黑龙江省哈尔滨市，大桥主跨长292米，跨越松花江两岸的长度达到1.15公里，分别与哈尔滨市南岗区和道里区相连接。大桥由河南底部往上分别有两条公路，一条朝向哈尔滨市中心，另外一条则通向哈尔滨市的主要火车站。因为松花江大桥贯穿哈尔滨市东西南北之间，在哈尔滨市的市中心处，该大桥也是一个非常重要的地域中心。
三、工程特点
松花江大桥的最大特点是它的桥孔是由50个钢箱梁组成的，每个钢箱梁长度达到11.6米，高2.1米，宽7.5米，重达100多吨。大桥的钢箱梁是直接由济南铁路机车车辆厂生产，然后运输到黑龙江省哈尔滨市进行拼装的。拼装的过程也相当精细，由于大桥的建设工程需要承受松花江流经时所带来的涡流和流速，桥面的钢箱梁必须要坚实耐用，每个钢箱梁连接处都进行了精密的调整和连接，确保了大桥的结构牢固与安全。
总体来说，松花江大桥是一项非常值得骄傲和自豪的工程，它代表了中国的现代桥梁技术的一项重要成就，同时也标志着哈尔滨市交通运输建设方面的重大突破。几十年来，松花江大桥为黑龙江省和哈尔滨市的交通运输出行带来了极大的便利和舒适。现今，松花江大桥不只是一座普普通通的桥梁，而是象征着黑龙江省、哈尔滨市的发展和进步，是一个重要的历史见证者。
