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云桂高铁穿越渭林隧道
云南省与广西壮族自治区之间的云桂高速铁路是我国西南地区重要的交通干线，它穿越了南亚热带季风区和南亚热带常绿阔叶林带，并跨越了岩溶、山地、丘陵、平原等地貌，具有较高的难度。其中，渭林隧道是该铁路的重点工程之一，下面我们来介绍一下这个隧道的全长和特色。
一、渭林隧道的全长
渭林隧道是云桂高速铁路的重要控制性工程，位于广西河池市东部。它是云龙山一线穿越工程中的一部分，也是云桂铁路线上跨越隆起山区的重要通道之一。渭林隧道于2012年10月开工，2018年12月建成通车。它的全长达14.7公里，是中国南方地区目前长度最大、地质条件最为复杂的铁路隧道之一。
二、渭林隧道的建设与特色
渭林隧道的建设难度极大，因为地质条件十分复杂，地下水丰富、含砂量大，地质构造发育，巨石和岩溶洞穴等难题层出不穷，更有因环保原因而必须改线的要求。为了克服这些难点，建设方采用了先进的技术手段，如岩锚喷浆支护技术、地质雷达探测技术、岩石地质学分析与评价等技术。
另外，在渭林隧道的建设和运营中，因地制宜，采用了很多特别的设计。例如，在施工时，为保护环境、减少对周围居民的影响，工程采用了全封闭、负压的“千人棚式掘进法”，从而减少了塌方、扬尘等环境污染问题。而在建成后，运营方还在隧道内修建了供应电、水、食品等设施的“云桂驿站”，为旅客提供更好的服务。
三、渭林隧道的意义与影响
作为云桂高速铁路的重要组成部分，渭林隧道的建成通车不仅缩短了云南和广西之间的交通时间，进一步地推进了“一带一路”倡议的实施，还有利于中国西南地区的经济发展和城乡一体化建设，加快了南疆南海经济走廊的建设，促进了区域经济的繁荣和社会和谐稳定，具有十分重要的意义和影响。
